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FAA在安全问题中保持波音737的生产上限
FAA表示，它将在波音737的最大生产线上保持每月的上限；在持续的安全问题中，将产量限制在每月38架飞机上。在Aviationsource新闻中首次出现了安全问题，FAA在波音上保持了737最高的生产上限737。
来源:航空资源新闻联邦航空管理局（FAA）表示，它打算维护波音737最大生产线的现有每月生产限制。
在2024年初，美国航空监管机构每月施加了严格的生产上限，为38波音737最高飞机。
此决定是在一次严重的空中事件发生后，涉及阿拉斯加航空737 Max 9，其中门插头失败了，引起了有关波音质量控制的警报。
截至2025年6月，FAA继续执行此限制，这表明对安全和制造标准的持续担忧。
John Crowley，CC BY-SA 2.0，通过Wikimedia Commons
为什么FAA强加了CAP
FAA的生产上限是在2024年1月的一次事件中发生的，该事件暴露了波音质量保证的缺陷。
阿拉斯加航空活动与737 Max的陷入困境的历史相结合。其中包括2018年和2019年的两次致命坠机事故，这导致了全球基础。这引发了严格的监管审查。
2024年3月的FAA审计在波音的伦顿，华盛顿，设施和精神气氛系统的威奇托，堪萨斯州，工厂发现了多个违规问题。伦顿，华盛顿
为了确保安全性，FAA每月将波音公司限制在38架喷气机上，停止任何生产计划，直到质量提高为止。
FAA管理员迈克·惠特克（Mike Whitaker）强调，举起帽子并不是即将出现的。他在2025年5月说，在短期内，不太可能获得更高生产的批准。FAA管理员Mike Whitaker 该机构现在通过波音，监视与安全和质量有关的关键绩效指标（KPI）进行每周审查。 这种严格的监督反映了FAA致力于保护乘客并恢复对波音流程的信任的承诺。 波音的回应和挑战 波音公司已采取措施解决FAA的担忧。 2024年5月，该公司提交了一项针对三个领域的综合行动计划。它解决了增强的劳动力培训，消除缺陷以及培养更强的安全文化。 FAA 向前看
FAA管理员Mike Whitaker
该机构现在通过波音，监视与安全和质量有关的关键绩效指标（KPI）进行每周审查。
这种严格的监督反映了FAA致力于保护乘客并恢复对波音流程的信任的承诺。
波音的回应和挑战