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由清洁航空选择的ATR领导混合电气区域飞机开发

2025年9月11日 19:46 33 Comments
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ATR已由欧盟的清洁航空联合承诺选择，以领导两个主要项目，这将为低排放区域飞行铺平道路。到2030年，ATR将使用ATR 72-600测试床运营世界上第一架混合电气区域飞机。关键项目包括：赫拉克尔 - 开发一种超有效的混合电气区域飞机概念，结合[…]

来源:Aviation24.be
ATR 已被欧盟清洁航空联合组织选为领导两个重大项目，为低排放支线航班铺平道路。到 2030 年，ATR 将使用 ATR 72-600 试验台运营世界上第一架混合电动支线飞机。关键项目包括：HERACLES – 开发超高效混合电动支线飞机概念，将先进电池与与 100% SAF 兼容的热力发动机相结合。DEMETRA – 在 ATR 72-600 演示机上测试混合电动推进和电气化系统。合作伙伴包括赛峰、柯林斯航空航天公司和普惠加拿大公司。ATR 首席执行官 Nathalie Tarnaud Laude 表示，这标志着对可持续支线航空的大胆承诺，强化了 ATR 的燃油效率传统。这些举措支持清洁航空的目标，即燃油效率提高 30% 并降低排放，目标是下一代支线飞机到 2035 年投入使用，符合欧洲绿色协议和 Fit for 55 个气候目标。相关

ATR 已被欧盟清洁航空联合组织选为领导两个重大项目，为低排放支线航班铺平道路。到 2030 年，ATR 将使用 ATR 72-600 测试台运营世界上第一架混合动力电动支线飞机。

重点项目包括：

    HERACLES – 开发超高效混合电动支线飞机概念，将先进电池与与 100% SAF 兼容的热力发动机相结合。DEMETRA – 在 ATR 72-600 演示机上测试混合电动推进和电气化系统。
  • HERACLES – 开发超高效混合电动支线飞机概念，将先进电池与兼容 100% SAF 的热力发动机相结合。
    • 赫拉克勒斯 100% SAF
  • DEMETRA – 在 ATR 72-600 演示机上进行混合电动推进和电气化系统的飞行测试。
    • 德梅特拉

    合作伙伴包括赛峰集团、柯林斯航空航天公司和加拿大普惠公司。

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