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波托马克河上空相撞
2025 年 1 月 29 日，华盛顿特区附近发生了一起悲惨的空中相撞事故。一架庞巴迪 CRJ700（美国鹰航空 5342 航班）和一架西科斯基 H-60“黑鹰”军用直升机在波托马克河上空约 200 至 300 英尺处相撞。 5342 航班是一架定期国内航班……
来源:惧怕降落2025 年 1 月 29 日，华盛顿特区附近发生了一场悲惨的空中相撞事故。一架美国之鹰 5342 号航班的庞巴迪 CRJ700 和一架西科斯基 H-60“黑鹰”军用直升机在波托马克河上空约 200 至 300 英尺处相撞。
5342 航班是从堪萨斯州威奇托起飞的定期国内客运航班，最后进近罗纳德·里根华盛顿国家机场 (DCA) 的 33 号跑道。 , CRJ700，在美国注册号为 N709PS，载有 60 名乘客和 4 名机组人员
据 FlightRadar24 称，从飞机收到的最后数据是在 400 英尺处水平飞行的数据。
当时天气为西风，能见度十英里。
这架注册号为00-26860的美国陆军直升机从戴维森陆军机场起飞执行训练任务。船上共有三人，一名船长、一名准尉2和一名上士。他们当时正沿着波托马克河向南飞行，作为年度熟练飞行和夜间评估的一部分。直升机所行驶路线（从路线 1 过渡到路线 4）的最大允许高度为距地面 200 英尺。
碰撞发生在当地时间 20:48（世界标准时间 01:48），据报道碰撞高度不到 200 英尺。部署了三百多名救援人员，与冰冷的环境作斗争。无人生还。
https://fearoflanding.com/files/2025/01/KDCA1-Twr-Jan-30-2025-0130Z-HELI-merge-0143-0148.mp3 上述 ATCLive 录音是两个频率的合并，以便同时听到飞机和直升机的相互作用。您还可以在 VASAviation 上收听两个不同的频率。据《纽约时报》报道，两个管制员角色通常在 21:30 合并，但在当天早些时候合并，由一名管制员管理两个频率，因为管制员需要提前离开。
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