详细内容或原文请订阅后点击阅览
2025 年 ADS-B 更新
以下是关于 ADS-B 是什么、哪些国家已经要求使用 ADS-B 以及哪些国家即将实施强制规定：文章 ADS-B 更新 2025 首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
来源:Universal Operational Insight 博客以下概述了 ADS-B 是什么、哪些国家/地区已经要求 ADS-B 以及即将实施强制要求的国家/地区：
澳大利亚
在澳大利亚大陆、阿拉弗拉海（北部以 B598 航线为界）、大澳大利亚湾（以南以 Q27/L513 航线为界）和巴斯海峡（以东以 H20 航线为界，西南以 L513 为界）的所有飞行高度层的所有 IFR 操作都需要 ADS-B。更多信息请参阅 AIP GEN 1.5
AIP GEN 1.5加拿大
加拿大国内 A 类和 B 类空域（基本上是 FL125 或以上的所有国内空域）内的所有航班都需要 ADS-B。 NavCanada 会将其扩展到所有 C、D 和 E 类空域，但这不会早于 2028 年。
加拿大与其他国家不同，需要满足两项设备要求。
- 配备具有 ADS-B 输出功能的适当转发器，其性能符合 RTCA DO-260B 或更高版本的最低操作性能标准；并具有向地面和天基 ADS-B 接收器进行广播的天线能力。这一要求可以通过天线分集（使用顶部和底部天线）或使用能够向地面和向上向卫星传输的单个天线来满足。
有关详细信息，请参阅 AIP ENR 1.6.3。
AIP ENR 1.6.3