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将需要高达450亿美元的投资才能满足全球对可持续航空燃料的需求。
世界经济论坛（WEF）和全球管理咨询公司Kearney的一项新研究表明，满足SAF需求到2030年所需的总资本支出可能达到450亿美元。根据新报告，为可持续航空燃料提供融资：案例研究和对投资的影响，全球SAF需求预计将达到1700万吨[…]
来源:World Airline News世界经济论坛 (WEF) 和全球管理咨询公司科尔尼的一项新研究表明，到 2030 年满足 SAF 需求所需的总资本支出可能达到 450 亿美元。
根据新报告《可持续航空燃料融资：案例研究和投资影响》，到 2030 年，全球 SAF 需求预计将达到每年 1700 万吨，约占航空燃油总消耗量的 5%。到2024年底，产能达到每年440万吨，但根据已确认的设施扩建和新炼油厂的开业，总产能预计每年将再扩大690万吨。研究还表明，要达到 2030 年的预期需求水平，需要额外增加 580 万吨产能，以确保到 2026 年做出财务投资决策。
可持续航空燃料融资：案例研究和投资影响扩大 SAF 需要立即采取行动
根据这项研究，考虑到所需的 580 万吨额外产能和平均投资成本，满足 SAF 需求所需的总资本支出估计在 190 亿至 450 亿美元之间，具体取决于技术组合，该研究是 WEF 明日机场计划的一部分。
SAF 投资的资本环境很复杂，炼油厂生命周期需要有效应对政策、市场、技术和原料风险，特别是通过吸引资本所需的长期政策一致性和原料安全。
支持 SAF 投资的 10 种方法
联合报告确定了 10 种可以改善 SAF 投资的财务方法，呼吁生产商、政府和投资者共同努力，提供缓解风险的最佳方法组合：