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澳大利亚宣布陷入困境的 C-27J 斯巴达机队提前退役
澳大利亚新的国防战略将把 50 亿澳元从当前项目转向新能力，重点是澳大利亚皇家空军的 10 架 C-27J 斯巴达运输机提前撤出。削减的消息是随着澳大利亚2026年国防战略的发布而传出的，该战略指出意大利制造的运输机将被“替换为……”
来源:The Aviationist澳大利亚新的国防战略将把 50 亿澳元从当前项目转向新能力，重点是澳大利亚皇家空军的 10 架 C-27J 斯巴达运输机提前撤出。
削减开支的消息是随着澳大利亚《2026 年国防战略》的发布而发布的，该战略指出，意大利制造的运输机将被“替换为商业飞机机队，以支持跨太平洋的人员和后勤运输”。
澳大利亚皇家空军的第一架 C-27J 斯巴达于 2015 年抵达，最后一批飞机（大约 10 架）于 2018 年抵达。虽然这些飞机是由意大利阿莱尼亚制造，但它是通过美国对外军售 (FMS) 协议订购的，该协议是从美国空军自己混乱的斯巴达采购中剥离出来的。 C-27J 面临来自空客 C-295 的竞争，尽管这种选择在未达到澳大利亚皇家空军设定的多项能力要求后被排除。
现在，距离首次交付仅十一年，这架飞机即将从澳大利亚服役中退役。确切的退休日期尚未公布。这些年轻的机身几乎肯定会在二手市场上引起该地区和更远地区其他武装部队的极大兴趣，不过，正如 Scramble 指出的那样，任何此类出售（涉及受限制技术的转让）都需要得到美国和制造商的批准。
C-27J 斯巴达是澳大利亚皇家空军三架运输机中最小的，与洛克希德·马丁公司 C-130J Hercules 和波音 C-17A Globemaster III 并肩飞行。 2021 年，澳大利亚国防军 (ADF) 宣布斯巴达将重新专注于人道主义和救灾 (HADR) 角色，而不是像其大型同类飞机那样支持海外作战部署和行动，这与采购时的预期相同。
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