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档案内部#19 |巴西航空工业公司 E-Jet
澳大利亚航空公司开放其档案，讲述世界上最受欢迎的支线喷气式飞机系列巴西航空工业公司 E-Jet 的故事。
来源:Australian Aviation虽然空中客车公司和波音公司在客机市场上展开了激烈的角逐，争夺大型窄体和宽体飞机的主导地位，但第三家公司已经在繁忙的支线喷气机领域开辟了利润丰厚的利基市场。巴西飞机制造商巴西航空工业公司已成为全球第三大民用飞机制造商，主要生产座位数小于 150 座的飞机。E-Jet 系列飞机按尺寸从小到大包括 170、175、190 和 195 型，已成为支线航空公司、包机和 FIFO 运营商的主力飞机，对他们来说，购买更大的波音 737 或空客 A320 并不经济。
构思于 90 年代末，E-Jet 在 1999 年巴黎航展上正式亮相，并于 2002 年进行首次试飞。其启动客户 LOT 波兰航空公司于 2004 年 3 月接收了第一架 E170，同年晚些时候推出了 E190 和 E195，E175 于 2005 年推出。它已成为支线航空公司的热门产品，特别是在美国，最终取代了旧的 ERJ 系列 - 随着福克和庞巴迪等其他制造商退出市场，支线飞机大部分已转让给巴西航空工业公司（除了空客 A220 等飞机，它是庞巴迪 C 系列的更名产品）。
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