详细内容或原文请订阅后点击阅览
飞行员在 IFR 燃油规划时应考虑的 6 件事
燃油规划是您最重要的工作之一。在您下次 IFR 航班之前，请考虑以下 6 个提示。
来源:Boldmethod燃油规划是您最重要的工作之一。在您下次 IFR 航班之前，请考虑以下 6 个提示。
1) 通过简单地使用航路时间/距离来避免计划替代燃料
您需要足够的燃油才能在正常巡航中从出发机场前往目的地、备降机场以及之后的 45 分钟。请记住，您应该增加攀爬时间以及候补进场时间。如果你不这样做，你可能会发现自己处于一个非常不舒服的境地......
2) 持有：你还有多少时间？
无论是意外的交通延误、目的地天气状况恶化，还是排除异常指示，等待都会对您的航班的其余部分产生重大影响。一旦进入等待状态，就制定一个计划，确定可以等待多长时间并仍能安全到达目的地。尽早开始消遣总是比坐以待毙要好。
起飞前，请考虑添加一些额外的专用于等待的燃油，特别是当您将飞往繁忙的机场或前方天气状况不佳时。您最不希望发生的事情就是完美地计划您的燃油装载量，以免没有足够的燃油来等待，任何延误都可能导致您立即改道。
3) 提前打电话！
如果您飞往陌生的机场，尤其是没有固定基地运营基地 (FBO) 的机场，请务必在起飞前致电机场了解燃油供应情况。您不想降落在没有汽油或泵损坏的机场，发现自己被困在那里。
4) 起飞后，您无需前往您的候补地点
提交 IFR 备降机场的法律目的是基于机上燃油，以确保在您无法冲出目的地的云层时，您可以飞往另一个机场并着陆。一旦您在空中，您可以转移到任何您需要的地方，无论您提交了什么文件。
请记住，您的改道计划必须包括足够的燃料以保证着陆并船上有储备。