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太平洋停电，中东冲突导致供应链末端瘫痪
对于太平洋岛国来说，中东危机并非遥远的地缘政治事件。它已经体现在燃料价格上涨、电力不确定性以及对位于全球供应链远端的社区可能陷入更深的经济不安全感的担忧中。
来源:联合国新闻»经济发展“我们处于供应链的末端，”联合国开发计划署 (UNDP) 太平洋地区高级官员图亚·阿尔坦格雷尔 (Tuya Altangerel) 告诉《联合国新闻》，“因此这场能源危机确实正在影响我们的社区。”
斐济是太平洋的重要枢纽，其周围的岛国向世界最大的海洋延伸数千英里，一些岛屿之间的距离长达 3,000 英里。
在这片广阔的区域内，与世界其他地方的隔离不仅非常具有挑战性，而且成本也很高。
从斐济到图瓦卢，从所罗门群岛到马绍尔群岛，各国政府正在采取行动节约燃料、保护家庭和最弱势群体并保持基本服务的运行。
基里巴斯（如图）和其他太平洋国家正在感受到中东危机的影响。
当前的担忧不仅在于船舶是否继续航行，还在于亚洲的油价飙升、运费成本和燃料市场混乱对世界上一些最偏远和依赖进口的社区的影响有多快。
为什么霍尔木兹海峡很重要
上个月基本被封锁的霍尔木兹海峡对全球供应链至关重要，该水道承载着全球海运石油和天然气贸易的约 20%。
对于太平洋地区来说，主要风险是海峡的能源中断推高了整个亚太供应链的燃油价格、燃油成本和运费。
这很重要，因为太平洋小岛屿社区的航运联系集中在亚太市场。正是通过这些燃料和定价渠道，遥远的冲突才可能袭击千里之外的岛屿。
运输环节脆弱，运输成本高昂
根据联合国贸易和发展机构 (UNCTAD) 的数据，海上运输是太平洋小岛屿发展中国家 (SIDS) 的生命线，但它们的航运连通性是世界上最薄弱的。
据联合国称，到 2022 年，小岛屿发展中国家支付的国际进口运输费用是发达国家的两倍。