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美国航空正在驾驶其巨型波音 777 飞越南美仅 142 英里
美国航空即将完成其历史上最令人惊讶的宽体飞机运营之一，这与新航线或机队扩张无关。
来源:AeroXplorer美国航空即将完成其历史上最令人惊讶的宽体飞机运营之一，这与新航线或机队扩张无关。在 2026 年底的一个短暂但重要的窗口期，该航空公司的旗舰机型波音 777-300ER 将运营一个短暂而几乎不会出现在长途航空公司雷达上的航段：布宜诺斯艾利斯和蒙得维的亚之间横跨拉普拉塔河仅 142 英里（229 公里）。
埃塞萨的重大跑道危机
阿根廷航空公司于 2026 年 2 月宣布了一项雄心勃勃的针对阿根廷主要国际门户埃塞萨国际机场 (EZE) 的工程计划，旨在加强运营效率、安全性、客运服务和货运航站楼容量。重点项目包括修复副跑道（17-35）及其与主跑道（11-29）的交叉口。由于这些工程，10 月 25 日至 11 月 11 日期间，运营将仅限于 11 至 29 号跑道，跑道长度将限制在 1,850 米，而不是目前的 3,300 米。
对于重载长途飞机来说，这种缩短的距离不足以在满载燃料和有效载荷的情况下安全起飞。这一单一的限制就是美国航空公司创造性的、历史上不寻常的解决方案背后的原因。
蒙得维的亚作为燃料桥梁
美国航空即将把南美最短的国际航线之一转变为宽体客机。 Aeroroutes 报道称，该航空公司计划于 2026 年底开通从布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场 (EZE) 经蒙得维的亚卡拉斯科国际机场 (MVD) 出发的部分航班。这将创造美国航空最短的航段，波音 777-300ER 的航程仅为 142 英里，然后飞机继续飞往美国。
受影响的两个主要航班
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