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MagniX 为 GA 机身制造电动飞机发动机
新型 MagniAIR 发动机针对用于休闲飞行和训练的模型。
来源:飞行杂志总部位于华盛顿州的 MagniX 推出了其最新的电动飞机发动机，这是该公司首款专为通用航空 (GA) 设计的发动机。
在周二的一份声明中，MagniX 首席执行官 Reed Macdonald 表示，该公司的零排放、风冷式 MagniAIR 发动机“可用于目前由 120 至 175 千瓦活塞发动机驱动的任何应用。”其中包括飞行训练、休闲飞行和其他通用航空活动。该公司表示，将于 2027 年上市。
MagniX 表示，根据 FAA 更新的特殊适航认证现代化 (MOSAIC) 规则，电动发动机甚至可以安装在轻型运动飞机 (LSA) 上，该规则允许使用以前不允许的替代动力源。它还将与国防应用和电动垂直起降（eVTOL）模型“相邻”。
MagniX 表示，它正在将 MagniAIR 集成到 Van 的 RV-10 套件飞机上，作为完整动力系统的一部分。 RV-20 计划于今年晚些时候首飞，并于本周在佛罗里达州莱克兰的 Sun ‘n Fun 展会上展出。
据该公司称，MagniAIR 提供“同类领先的功率重量”比，重量仅为 55 公斤，但可产生 175 千瓦的功率。该公司的完整动力系统包括电动发动机、电力电子设备及其专有的 Samson 电池组。它旨在通过减少燃料使用和维护要求来降低运营成本。
“当今使用的许多教练机都是 20 世纪 70 年代制造的，”MagniX 新产品开发副总裁 Ben Loxton 说道。 “燃油价格和维护成本导致飞行培训成本上升，同时该行业面临飞行员严重短缺。”
在中东地缘政治动荡的背景下，每加仑航空燃油的价格比多年来更加波动。 MagniX 表示，其提供电动发动机的目标是“打破拥有飞机的障碍并普及休闲飞行”。