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陆军如何准备将其第一架倾转旋翼机投入使用
该军种希望其 MV-75 能够带来其他军种多年来所拥有的功能，同时避免 V-22 令人担忧的声誉。
来源:美国防务一号网陆军是美国最后一个引进倾转旋翼机的军种，正在总结经验教训并应对挑战，准备在今年晚些时候向部队发送第一架贝尔 MV-75 进行测试和反馈。
这与引进新的直升机或坦克是一种不同的努力，因为陆军采取这一举措是在海军陆战队开始测试 V-22 鱼鹰 30 年后，是在空军特种作战部队开始对其版本进行训练 20 年后，也是在海军选择它来接管航母舰载交付任务 10 年后。
部分原因是陆军坚持开发自己的平台，自贝尔德事隆在 2013 年 AUSA 年会上推出用于陆军未来垂直升力计划的 V-280 产品以来，这一努力一直在进行。1 月，时任陆军参谋长兰迪·乔治上将宣布，这款飞机（现在称为 MV-75）将于今年交付部队进行评估。
陆军希望通过 MV-75 发挥鱼鹰的最佳性能——一种比 UH-60 黑鹰速度快得多、航程更远、能够运载更多士兵的飞机——并抛开鱼鹰的安全问题。自 1991 年第四架原型机坠毁以来，共有 65 名军事人员和平民死于 V-22 飞机中。 20 人死亡发生在 2022 年和 2023 年的四起事故中。
“我无法对海军陆战队、海军和空军计划的准备情况或可靠性发表评论，我也不会，”陆军副部长迈克·奥巴达尔 (Mike Obadal) 3 月 24 日在 AUSA 全球部队研讨会上对记者表示。
尽管如此，奥巴达尔补充道，“鱼鹰”号的声誉可能有些过度紧张，尽管它在运行过程中登上了如此多的头条新闻。
“我确实知道他们已经飞行了大约 900,000 小时，而且在海军陆战队，我认为他们的事故率可能比他们的大型直升机要低，”他说。
‘更顺畅的过程’
去年，101st CAB 使用桌面练习来模拟他们如何将倾转旋翼机集成到操作中。