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日产汽车将缩减全球汽车阵容，加强人工智能驾驶技术的使用
日产计划在全球范围内简化其车型。该公司的目标是在其大部分车辆中使用人工智能。到 2030 年，日产汽车将在美国、中国和日本制定销售目标。日产还将专注于中国的出口，并增加美国的本地生产。英菲尼迪豪华品牌将推出新车型。
来源:经济时报计划通过退出表现不佳的汽车来精简其全球汽车阵容，并在其 90% 的产品中长期部署人工智能驾驶技术，以实现在多年动荡后的复兴。
日本第四大汽车制造商周二在一份声明中表示，将把车型数量从 56 种减少到 45 种。该公司的目标是到 2030 财年在美国和中国的年销量分别达到 100 万辆，届时在日本的年销量将增至 55 万辆。
首席执行官 Ivan Espinosa 还推出了 Rogue SUV 的混合动力版本（在日本称为 X-Trail）以及 Juke 车型的电动版本。
“这就是我们的投资组合战略的实现方式，以盈利能力为基础，并围绕更精简、更强大的阵容构建，”埃斯皮诺萨在概述公司的长期战略时说道。他补充说，日产还将扩大其车型的动力总成选项，并对增长进行再投资。
表示，将在下个月报告全年财务业绩时通报埃斯皮诺萨去年制定的重组计划的最新进展，并在今年晚些时候宣布其战略方向的进一步内容。
根据埃斯皮诺萨 (Espinosa) 的全面转型计划，日产正在减少其全球制造足迹，并将员工人数削减 15%。
埃斯皮诺萨表示，对于这家在销量上落后于丰田、本田和铃木的汽车制造商来说，现在正是时候，在其扭亏为盈计划进行到一半时，加强其长期愿景作为行动指南。
日产表示，将把出口作为在中国的战略支柱，除了这些市场外，还将向拉丁美洲和东盟出口 N7 电动轿车，向中东出口 Frontier Pro 皮卡。
该公司还计划在美国生产更多汽车，逐步将当地生产率从目前的 60% 左右提高到 80%，并通过推出新车型来振兴其英菲尼迪豪华品牌。