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加拿大担心美国会用终止开关关闭其 F-35 战斗机。瑞典刚刚提供了一条出路
加拿大繁琐的战斗机争论刚刚拉开了新的战线。加拿大广播公司新闻周一报道称，萨博公司已向渥太华提出了一份利润丰厚的报价，要求建设一个位于蒙特利尔的主权数据中心，作为其努力的一部分，以促使该国放弃购买 F-35，转而购买鹰狮 E/F 战斗机。该提议[...]后加拿大担心美国可以用终止开关关闭其 F-35 战斗机。 《瑞典刚刚提供了一条出路》首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive加拿大关于繁琐战斗机的争论刚刚拉开了新的战线。 CBC News 周一报道称，萨博公司已向渥太华提出了一份利润丰厚的报价，要求在蒙特利尔建立一个主权数据中心，作为其争取加拿大放弃购买 F-35 并转而购买 Gripen E/F 战斗机的努力的一部分。鉴于加拿大对华盛顿的战略依赖程度的争论推动了其长期的采购审查，这一提议很可能有助于吸引加拿大接受萨博日益慷慨的提议。
加拿大令人困惑的 F-35 审查
就目前情况而言，加拿大仍有合同义务购买 88 架 F-35A，其中第一架可能会在 2028 年交付。总理马克·卡尼政府去年 3 月启动的审查仍没有明确的截止日期。
JAS 39 鹰狮。图片来源：知识共享。
JAS 39。图片来源：知识共享。
CBC 的默里·布鲁斯特 (Murray Brewster) 表示，萨博假设的蒙特利尔地点将在加拿大领土上存储敏感的“鹰狮”数据，并托管整个战斗机任务系统。该公司声称加拿大皇家空军将对这些飞机拥有自主控制权，包括其软件和技术数据。人们猜测 F-35 可能装有华盛顿控制的“杀伤开关”。
如果加拿大和美国的外交政策出现巨大分歧，此类飞机会发生什么？如果他们的军事资源如此紧密地交织在一起，他们的政策真的会出现分歧吗？
对于作为初级合作伙伴的渥太华来说，这些都是关键问题，尤其是在其政府卷入与其南部邻国激烈贸易争端的时代。
加拿大想要更多控制权吗？
可以简单地说，萨博试图让渥太华的注意力从 F-35 的技术优势转移到控制问题上。多年来，除了“杀伤开关”的说法外，还有人认为这架飞机的后勤和保障架构高度依赖美国控制的流程。