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空军 B-52 轰炸机飞行员透露在空中加油时以 70 度倾斜角进行“Whifferdill Turn”
美国空军拥有一些世界上训练有素的飞行员。这些飞行员接受过训练，可以在任何可以想象的条件下服务和执行空中行动。这就是“whifferdill”机动，或者简称为“Whifferdill”机动的用武之地。这个令人难以置信甚至疯狂的驾驶示例只是众多方式之一[…]后空军 B-52 轰炸机飞行员展示在 70 度倾斜角空中加油期间进行“Whifferdill 转弯”首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive美国空军拥有一些世界上训练有素的飞行员。这些飞行员接受过训练，可以在任何可以想象的条件下服务和执行空中行动。这就是“whifferdill”机动，或简称“Whiff”机动的用武之地。
这个令人难以置信甚至疯狂的驾驶例子只是空军不断突破其人员和设备极限的众多方式之一……以及通常情况下两者如何取得领先。
B-52：在“呼啸”机动和祈祷之间
“Whiff”机动是一种多轴机动，涉及陡峭倾斜、爬升（和下降）以及连续转弯。许多人不明白，驾驶，尤其是驾驶战机和相关飞机，就是如何使用和节约能源。
在呼气机动中，空军飞行员试图在快速重新定位飞机的同时节省能量。
威夫机动之所以如此令人难以置信，是因为该机动中使用了 B-52 Stratofortress 远程轰炸机。本质上，B-52 在进行空对空加油时会进行大约 70 度的转弯。要知道，空中加油已经是空军飞机执行的最困难和最危险的操作之一。
自2月28日伊朗战争爆发以来，全世界都见证了空中加油行动如何成为中东空中灾难的沃土。
但即使在和平时期，这些行动也充满危险。现在，巨大的 B-52 已在半空中升空，同时进行近 70 度的倾斜角度，这是相当危险的区域。
盲目飞行：相信加油机，而不是地平线
在这次演习中，飞行员被指示完全忽略地平线，并将加油机作为唯一的参考点。你不断地爬升、下降和转弯，但在这一切过程中，人们必须确保他们的飞机始终插入加油机“吊杆”，该吊杆将 B-52 与加油机连接起来。