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2026 年 3 月 19 日美国华盛顿州贝灵厄姆附近 5 号州际公路发生山体滑坡
文章基于西华盛顿大学地质系 Douglas H. Clark 教授友情提供的材料。非常感谢道格提供这些信息。 2026 年 3 月 19 日，一场约 2000 立方米的岩崩堵塞了华盛顿州贝灵厄姆附近 5 号州际公路的北行车道。道路不会完全重新开放，直到[...]
来源:Eos杂志文章基于西华盛顿大学地质系 Douglas H. Clark 教授友情提供的材料。非常感谢道格提供这些信息。
2026 年 3 月 19 日，约 2000 立方米的岩崩堵塞了华盛顿州贝灵厄姆附近 5 号州际公路的北行车道。这条道路要到本周晚些时候才会完全重新开放。
2026 年 3 月 19 日，华盛顿州贝灵厄姆以南发生严重山体滑坡，堵塞了 5 号州际公路。山体滑坡堵塞了高速公路的北行一半，该高速公路仍处于关闭状态；华盛顿交通部对此有很好的描述。幸运的是，没有人因这次失败而丧生。预计该道路要到 2026 年 4 月 16 日才会完全重新开放。山体滑坡的位置约为 [48.69293, -122.44423]。
卡斯卡迪亚日报网站上有一个很棒的岩崩图片库。这张图片来自 WSDOT 博客，显示了山体滑坡的后果：-
KOMO news 有一段关于清理行动的精彩无人机视频：-
落石的地质背景是 I-5 公路的这一段切入中新世 Chuckanut 组陡峭山脊的南侧，Chuckanut 组是厚厚的淡水砂岩沉积物，夹有较薄的页岩和煤层。 当地岩土工程地质学家 Dan McShane 在他的博客网站中指出，该地区的砂岩正在急剧远离高速公路倾斜，但砂岩床中突出的节理组（可能与其曲折的折叠有关）导致沿该路段的路堑特别容易遭受落石破坏。 沿该路段出现的较小落石导致交通部将高速公路的斜坡切掉，以创建落石收集区。 来自华盛顿 DNR 激光雷达门户的激光雷达显示了基岩井中近乎垂直、北倾的层理（红色箭头显示了滑坡的大致位置）：-