详细内容或原文请订阅后点击阅览
全球能源专家表示，霍尔木兹对峙是有史以来经历的“最大的供应冲击”
自近两个月前美国和以色列袭击伊朗以来，霍尔木兹海峡的交通几乎陷入停滞。世界上大约 20% 的石化产品通常流经该海峡，大幅削减的连锁反应与日俱增。为了探讨下游影响和未来的动荡时期，杰夫·贝内特与凯伦·杨进行了交谈。
来源:PBS _经济自近两个月前美国和以色列袭击伊朗以来，霍尔木兹海峡的交通几乎陷入停滞。世界上大约 20% 的石化产品通常流经该海峡，大幅削减的连锁反应与日俱增。为了探讨下游影响和未来的动荡时期，杰夫·贝内特与凯伦·杨进行了交谈。
杰夫·贝内特：
自近两个月前美国和以色列袭击伊朗以来，霍尔木兹海峡的交通几乎陷入停滞。世界上大约 20% 的石化产品通常通过该海峡运输。
随着油轮运输量急剧下降，石油和天然气设施遭受的袭击持续发生，连锁反应与日俱增。
有关影响的更多信息，请立即返回 Karen Young。她是哥伦比亚大学全球能源政策中心的高级研究学者和中东研究所的高级研究员。
凯伦·杨，谢谢你和我们在一起。
Karen Young，中东研究所：
谢谢。
我知道您告诉我们的团队，自 2 月底以来，大约有 6 亿桶石油尚未到达预期目的地。这个数字与 1973 年石油禁运甚至 1990 年海湾战争等之前的石油供应中断相比如何？
凯伦·杨：
这是我们经历过的能源市场最大的供应冲击。所以确实没有可比性。
即使在新冠疫情期间，当我们的需求急剧萎缩时，情况也不一样，对吧？因为我们仍然需要这种油。我们期待着它，但事实并非如此——现在还没有交付。所以2月底在路上的船只基本上都已经到达目的地了，并没有补给过来。
因此，海峡内的封锁和暴力威胁持续的时间越长，我们就会加深流向世界各国和目的地的石油供应短缺。
我们不能就这样迅速恢复。