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莫比 (Morbi) 中断影响高知-古吉拉特邦沿海航运，货运量下降
这次中断对物流生态系统产生了连锁影响，运输商和多式联运运营商面临着业务和闲置车队运力急剧下降的局面
来源:The Hindu Business Line _经济由于莫尔比陶瓷制造中心长期中断，高知和古吉拉特邦之间的沿海航运受到了打击，莫尔比是西海岸货物运输的主要推动者。
国家航运委员会成员兼 Pushpak Logistics 董事总经理拉胡尔·莫迪 (Rahul Modi) 表示，货物供应量减少影响了船舶利用率，并导致船期延误。莫尔比估计占印度沿海集装箱货运量的 60-65%，由于地缘政治因素影响天然气供应和劳动力供应，莫尔比在过去六周内基本处于关闭状态。虽然最初的发货是利用现有库存来维持的，但库存现在几乎耗尽，导致货运量显着放缓。
这次中断对物流生态系统产生了连锁影响，运输商和多式联运运营商面临着业务和闲置车队运力急剧下降的问题。行业利益相关者强调，恢复天然气供应和劳动力稳定对于恢复生产和沿海航运业务正常化至关重要。
K.S.喀拉拉邦轮船代理协会的比努表示，过去两个月从高知到古吉拉特邦的出口量明显下降。 2026 年 3 月，集装箱吞吐量降至 5574 个标准箱，低于 1 月份的 7531 个标准箱。运输的主要商品包括胶合板和石油副产品。然而，从古吉拉特邦到高知的进口量迄今为止保持稳定。中断对入境货物影响的全面程度仍有待评估。总体而言，从高知到古吉拉特邦的出口下降了约 30%，反映出与莫尔比集群关闭相关的沿海贸易更广泛的放缓。
科钦港用户论坛的 Prakash Iyer 表示，由于航运公司通过营销和提供特价而没有回程货物，因此沿海航运业务变得昂贵。新出现的情况迫使航运公司因货运量减少而减少服务。