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一触即走着陆：完整的初学者指南
主轮接触到数字，跑道标记在你脚下开始变得模糊。几秒钟之内，你就会再次飞翔。这是一触即用，是驾驶舱内最有效的训练工具之一。 CFI 喜欢它们。也是有充分理由的。您可以在一小时内记录六到八次着陆“一触即发着陆：完整的初学者指南”首先出现在飞行员学院。
来源:Pilot Institute _飞机主轮接触到数字，跑道标记在你脚下开始变得模糊。几秒钟之内，你就会再次飞翔。
这是一触即用，是驾驶舱内最有效的训练工具之一。
CFI 喜欢它们。也是有充分理由的。您可以在一小时内记录六到八次着陆，并对每次进近提供即时反馈。
当然，也存在一些实际风险。有些日子和跑道是你根本不应该尝试的。
现在，让我们来谈谈您的即跑即跑的最佳流程，以及您可以采取的其他措施来让每一圈都有意义。
要点
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什么是 Touch and Go？
美国联邦航空管理局 (FAA) 的飞行员/管制员术语表将“一触即走”定义为：
“飞机在跑道上着陆和起飞而不停留或离开跑道的操作。”
您着陆，在滑行时重新配置，然后再次起飞，无需离开跑道。
不要与走走停停相混淆，后者的含义完全不同。有了它，您可以在下一次起飞之前使飞机完全停止。
当您飞向跑道而根本没有着陆时，您正在进行低进近。
何时不使用它们
受污染的表面会降低制动效果。从这个意义上说，再次起飞滑跑将面临巨大的风险。
请记住，正常的进场和着陆程序假定着陆面坚固且长度充足。任何不足的地方都应该首先画上句号。