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印度航空安全登记册与其公共记录之间的五倍差距
自 2020 年以来，Digital Sansad 已记录印度机场发生 7,489 起野生动物袭击事件。安全事务基金会手工编译的公共数据集记录了其中 20 起。这一差距是印度需要公布地面安全数据的核心论点。
来源:MindFly周四下午 2:15 左右，一架从列城滑行的 SpiceJet 波音 737 飞机在没有机翼助行器的情况下在德里 1 号航站楼 106 湾进行了转弯。它的右小翼撞到了一架飞往海得拉巴的阿卡萨航空 737 MAX 飞机的水平安定面。民航总局展开调查，造成两架飞机停飞、三百名乘客延误、两名飞行员和一名空中交通管制员下班。
这是 2026 年前一百天内印度主要机场发生的第四次地面阶段接触事件，此前，加尔各答有一辆餐饮车撞上停放的靛蓝航空，同一航站楼 1 号航站楼的一架阿提哈德货机下方有一辆后推拖拉机起火，以及孟买印度航空和靛蓝航空之间发生翼尖擦撞。四个月内四次。诚实的问题是这个集群是否有意义。诚实的答案是，印度目前没有公布让民航总局以外的任何人知道的数据。
公共记录中的十年是什么样的
安全事务基金会根据 AAIB 最终和初步报告、DGCA 命令、航空安全网络国家登记册、航空先驱报和同期新闻报道，编制了 2016-2025 年印度民用机场地面阶段安全事件记录。合并数据集有 144 个事件。停机坪事故发生在 35. 跑道偏离 27. 起飞或着陆滑跑期间的鸟击 25. 跑道侵入 17. 地面碰撞 14. 停机坪火灾 8. 安全漏洞 5. 根据我们的定义，燃油泄漏为零。
当我们实际询问时议会告诉我们什么
这就是间隙出现的地方。历届民航国务部长已通过人民院和联邦院的书面答复将野生动物和鸟类撞击的数量纳入公共记录，可通过 Digital Sansad 获取。这些数字令人震惊，这是新闻周期中对鸟击事件的逐集报道从未传达过的。
议会报告的印度机场鸟击事件
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六年总数：7,489 只鸟击中。
覆盖率：0.27%。