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T-45 Goshawk：当您想驾驶海军时，这就是您所驾驶的
您永远不会忘记您在 T-45 Goshawk 上的第一个陷阱 — 特别是如果它是 OK 的三线的话 今天的专题是 Goshawk Ball，其中包括美国海军 (USN) 第 7 训练中队 (VT-7) 鹰式飞机的 T-45 苍鹰式飞机和第一训练航空联队的 VT-9 老虎式飞机（尾部代码 A-TW-1）。 TW-1 位于海军航空站 […]T-45 苍鹰：当你想飞海军时你就可以飞的帖子首先出现在 Avgeekery 上。
来源:Avgeekery.com你永远不会忘记你在 T-45 Goshawk 上的第一个陷阱 - 特别是如果它是一个不错的三线
今天的专题是 Goshawk Ball，其中包括美国海军 (USN) 第 7 训练中队 (VT-7) 老鹰队的 T-45 Goshaw k 和训练航空联队一队的 VT-9 Tigers（尾部代码 A– TW-1）。 TW-1 基地位于密西西比州默里迪恩镇东北偏北的默里迪恩海军航空站 (NAS)。
该视频是海军飞行员学员及其空中训练的高清视频。一些笑声、震撼人心的配乐、出色的摄影和一些运营商资格镜头——这一切都具备了。
替换几个传奇
20 世纪 70 年代中期，当美国海军开始寻找老化的北美 T-2Buckeye 中级教练机和道格拉斯 TA-4Skyhawk 高级教练机的替代品时，麦道公司和英国宇航公司联手提出了非常成功的 BAeHawkMark 60 教练机的海军化版本。
需要一些调整
为了使 T-45 Goshawk 适合在航空母舰周围作战，英国飞机采用了更坚固的机身、机翼前缘缝翼、机身板条、起落架修改以使其更强更宽、腹鳍以增强方向稳定性，并对外机翼和尾翼形状进行修改以增强低速可控性。有人还用螺栓固定了前起落架发射杆和尾钩。转眼间——遇见苍鹰。 T-45A 于 1991 年投入使用。
让苍鹰保持在凹槽中
如今的 T-45C 与原始型号的不同之处主要在于驾驶舱。最初的 T-45A 型号中使用的原始模拟仪表已被多功能显示器 (MFD) 取代，并添加了平视显示器 (HUD)。当 221 架 T-45 中的最后一架于 2009 年 11 月出厂时，与其他 Goshawk 一样，它已经行驶了一些里程。