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挪威 F-16 飞往乌克兰的飞机因涉及 Sabena Aerospace 的维护纠纷而被推迟
根据 NRK 透露的信息，为乌克兰准备挪威捐赠的 F-16 战斗机的计划因后勤瓶颈和工业界未得到回应的警告而受到阻碍。维修提供商 Kongsberg Aviation Maintenance Services (KAMS) 于 2025 年初建议挪威当局不要将飞机送往比利时的 Sabena Aerospace Engineering 车间，理由是能力有限。相反，[...]
来源:Aviation24.be根据 NRK 透露的信息，为乌克兰准备挪威捐赠的 F-16 战斗机的计划因后勤瓶颈和工业界未得到回应的警告而受到阻碍。
维修提供商 Kongsberg Aviation Maintenance Services (KAMS) 在 2025 年初建议挪威当局不要将飞机送往比利时的 Sabena Aerospace Engineering 车间，理由是能力有限。相反，KAMS 建议在挪威完成整修和培训。该建议未被采纳。
尽管存在担忧，仍有几架飞机（其中一些缺少多达 100 个零件，并且在运输时没有机翼、发动机或尾翼）被运往比利时，目前仍在那里等待维修。此后，该设施积压的工作推迟了他们部署到乌克兰的准备工作。
丹麦当局面临类似的限制，选择在国内保留飞机并进行维修，而挪威则继续执行比利时的计划。
这种情况引起了政治批评。挪威议员彼得·弗罗利希（Peter Frølich）将该计划的处理描述为“缺乏领导力”，他认为如果选择国内选择，这架飞机可能已经投入使用。
国防部已确认这些飞机尚未交付给乌克兰，但拒绝澄清是否考虑了 KAMS 的提议。官员们现在表示，挪威缺乏在国内进行此类维护的能力和备件，因为资源与单独向罗马尼亚出售的 F-16 挂钩。
尽管 F-16 在乌克兰防空中的重要性日益增加，特别是在保护关键基础设施免受俄罗斯持续攻击方面，但还是出现了延误。
来源：NRK
其他信息：2026 年 1 月，美国国防部与 Sabena Aerospace Engineering（总部位于沃吕韦圣兰伯特）签订合同，为转移到乌克兰的 F-16 进行中级和基地级维护，工作将持续到 2029 年。