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欧洲转向美国，努力避免夏季航空燃油危机
欧洲官员和航空公司正在向美国寻求替代航空燃油，因为该地区正在寻求……欧洲转向美国，努力避免夏季航空燃油危机的消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime欧洲官员和航空公司正在向美国寻求替代航空燃油，因为该地区试图避免因霍尔木兹海峡运输中断而造成的夏季供应紧张。
2026 年 4 月，美国对欧洲的出口激增至创纪录水平，随着一些航运再次开始通过该海峡，缓解了中东供应损失的打击。
欧洲通常从中东进口约 75% 的航空燃油，即每天约 375,000 桶。到 2026 年 4 月，由于买家争先恐后地填补海湾地区的空缺，美国向欧洲的航空燃油运输量预计将接近每天 20 万桶，创历史最高水平。
即使达到这一区间的最高点，与中东正常的进口量相比，欧洲每天仍会短缺约 175,000 桶，通过霍尔木兹海峡的运输量有限，而谨慎的燃料管理有助于避免更广泛的供应中断。
这一转变使美国成为欧洲努力在夏季旅游旺季之前保持燃料供应的中心。截至 2026 年 4 月 3 日当周，美国航空燃油出口量达到每天 442,000 桶，约为 2025 年平均水平的两倍。与此同时，欧盟正在制定紧急措施，以优化炼油厂产量并管理整个欧盟的供应。
唐纳德·特朗普总统在 4 月 11 日补充了这一点，当时他表示“大量”空油轮正前往美国装载石油和天然气用于出口。特朗普在评论中没有具体提及航空燃油或欧洲，但此番言论发表之际，美国出口商加大了向受到霍尔木兹海峡中断打击的买家的能源货物运输量。
一些供应也再次通过霍尔木兹海峡，缓解了对全面关闭的担忧，但并没有消除欧洲面临的风险。路透社 4 月 16 日报道称，尽管有封锁，两艘美国批准的超级油轮仍进入波斯湾，而本周的其他报道则指出，在海峡运行水平仅为正常水平的一小部分后，油轮交通恢复有限。