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飞行大弯：Lajitas、Terlingua 及其他地区的飞行员指南
探索德克萨斯州西部崎岖的美景，从 T89 的“国际”坡道到历史悠久的 Fulcher Field 砾石场。后篇《飞行大弯：拉吉塔斯、特林瓜和其他地区的飞行员指南》首先出现在《飞机 + 飞行员》上。
来源:Plane & Pilot杂志在 7,500 英尺的高度巡航，我凝视下方西德克萨斯州大弯国家公园的奇索斯山脉。它蜿蜒曲折、干涸的河流和松脆的植被让我想知道任何形式的生命如何能够在如此荒凉和无情的景观中生存。我也很庆幸拥有触手可及的 Garmin inReach 和 Spot。但 Cirrus SR20 的 Lycoming IO-390 的嗡嗡声让我感到轻松。
随着杂志截止日期的临近，我利用从拉吉塔斯国际机场返回的宝贵的两个小时飞行时间来开始讲述这个故事，让我的朋友用我的 CFII 上她的第一堂正式飞行课，而我则急切地在后座上的笔记本电脑上打字。
受到下面柔和的沙漠色调和远处 7,800 英尺高的埃默里峰的启发，我很感激自己付出了额外的努力来探索孤星州最荒凉的地区之一。
尽管计划去爱达荷州进行一次野外飞行旅行无疑更加麻烦，但去大本德旅行的想法开始感觉出奇地相似。从交通选择很少——包括机场没有礼宾车——到住宿选择少而远且价格往往过高，我们打了好几个电话，并在奥斯汀飞行员 Facebook 群组中发了帖子，才找到完成这次周末旅行的最佳方式。
由于这次长途跋涉恰逢得克萨斯州罕见的冬季风暴之一，因此这次冒险几乎没有实现。但当二叠纪盆地的油田用阿尔卑斯山、马尔法山和特尔林瓜山的空间换取太空时，我很庆幸自己重新安排了这次期待已久的航班。
Lajitas (T89) 是我们这次远西德克萨斯探险的大本营。 25 号跑道的出发端距墨西哥边境仅 4.5 海里，是服务该地区的唯一主要机场。尽管它可能被归类为国际机场，但它唯一的“国际”之处在于它能够喷射 A 型喷气式飞机，而且靠近墨西哥。