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媒体：当今的无人机设计需要感知和规避系统，以及与 UTM 系统更广泛的链接，以实现超视距操作
“7 月份在美国德克萨斯州拍摄的一家超市送货无人飞行器 (UAV)，突显了在超视距 (BVLOS) 范围内操作它们的挑战。它们必须与其他送货飞行器、用于救援或监视任务的蓝光无人机，甚至是载人直升机和进入走廊的轻型飞机进行协调 […]帖子媒体：当今的无人机设计需要感知和回避系统，以及与超视距 UTM 系统更广泛的联系操作首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
来源:Vigilant Aerospace Systems 博客“7 月份在美国德克萨斯州拍摄的一家超市送货无人飞行器 (UAV)，凸显了超视距 (BVLOS) 操作无人机的挑战。它们必须与其他送货飞行器、用于救援或监视任务的蓝光无人机，甚至是载人直升机和进入用于送货的走廊的轻型飞机进行协调。
几家公司正在利用超视距运行小规模送货服务，通常由远程操作员处理 20 架无人机，大部分都受到美国法规第 107 部分的监管豁免，操作高度可达 400 英尺。”
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