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内阁批准北方邦和安得拉邦的两个铁路多轨项目，将网络扩展 601 公里
这些项目与总理加蒂·沙克蒂 (Gati Shakti) 计划保持一致，旨在改善连通性、促进货运、支持工业增长、降低物流成本，同时减少碳排放。
来源:The Hindu Business Line _经济由总理纳伦德拉·莫迪担任主席的内阁经济事务委员会周六批准了铁道部的两个项目，总成本约为 100 亿美元。卢比。 24,815 千万卢比。根据官方发布的消息，这些项目包括加济阿巴德 - 西塔普尔 3 号线和 4 号线，路线长度为 403 公里，轨道长度为 859 公里，该线的预计成本为 1492.6 亿卢比（约）；以及 Rajahmundry (Nidadavolu) - Visakhapatnam (Duvvada) 3 号和 4 号线，路线和轨道长度为 198 公里。分别为 公里和 458 公里，预计成本为 988.9 亿卢比（约）。
提升容量、效率和连接性
线路容量的增加将显着增强机动性，从而提高印度铁路的运营效率和服务可靠性。这些多轨提议旨在简化运营并缓解拥堵。这些项目符合纳伦德拉·莫迪总理的新印度愿景，该愿景将通过该地区的综合发展使该地区人民成为“Atmanirbhar”，从而增加他们的就业/自营职业机会。
与 PM Gati Shakti 计划保持一致
这些项目是根据 PM-Gati Shakti 国家总体规划规划的，重点是通过综合规划和利益相关者协商来增强多式联运连通性和物流效率。新闻稿指出，这些项目将为人员、货物和服务的流动提供无缝连接。这两个项目覆盖北方邦和安得拉邦15个地区，将使印度铁路现有网络增加约601公里。
旅游、货运和环境效益
加济阿巴德-西塔普尔走廊缓解拥堵
Rajahmundry-Visakhapatnam 线支持沿海发展
另一方面，Rajahmundry (Nidadavolu) - Visakhapatnam (Duvvada) 路段是豪拉 - 金奈高密度网络 (HDN) 的一部分。
发布于 2026 年 4 月 18 日