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Artemis 2 的隔热罩似乎通过了火的考验
任务指挥官 Reid Wiseman 表示，阿耳忒弥斯 2 号猎户座太空舱上的隔热罩在穿过地球大气层的灼热下降过程中似乎表现得非常好。
来源:Space.com: NASA，太空探索和天文新闻阿耳忒弥斯 2 号返回地球的过程比一些人担心的要顺利得多。
阿耳忒弥斯 2 号猎户座太空舱上的隔热罩，船员们将其命名为“完整性”，在该任务 4 月 10 日溅落之前，一直是人们广泛讨论的话题——事实上，在此之前的几年里。
这不仅仅是因为月球任务以极快的速度返回地球，并在撞击地球大气层时经历接近 5,000 华氏度（2,800 摄氏度）的高温。还有一些令人不安的历史需要考虑。
这段历史与阿耳忒弥斯 1 号有关，该计划将无人猎户座飞船送入月球轨道，并于 2022 年底返回地球。这次任务取得了成功，但猎户座 16.5 英尺宽（5 米）的隔热罩（有史以来飞行过的同类中最大的隔热罩）在穿越地球大气层的返程过程中遭受了比预期更多的损坏。
经过大量的分析和讨论，NASA 决定对 Artemis 2 继续采用相同的隔热罩设计，这一决定引起了航天界一些人的反对。不过，该机构确实调整了任务的再入轨迹，以更陡的角度将“完整性”号带入大气层，从而减少了它在极端温度条件下停留的时间，而阿耳忒弥斯 1 号的猎户座在极端温度条件下的停留时间非常明显。
这种调整显然起到了作用，据阿耳忒弥斯 2 号指挥官雷德·怀斯曼 (Reid Wiseman) 称，完整性号的隔热罩在火灾考验中完好无损。
他和他的船员——美国国家航空航天局 (NASA) 宇航员维克多·格洛弗 (Victor Glover) 和克里斯蒂娜·科赫 (Christina Koch) 以及加拿大航天局的杰里米·汉森 (Jeremy Hansen)——在太空舱 4 月 10 日溅落后不久检查了完整性号。怀斯曼表示，这辆车通过了眼睛测试。
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“但是底部——我们俯身观察那个东西的底部，四个人只是看着隔热罩，它对我们来说看起来很棒，”怀斯曼补充道。 “看起来很棒。”