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由于电动汽车进口推动北京与欧盟创纪录的顺差，欧盟面临“中国冲击”
今年第一季度，中国向欧盟出售了价值约 1,480 亿美元的商品，但进口额仅为 650 亿美元。欧盟正在经历长期的“中国冲击”，因为中国电动汽车大量涌入欧洲，推动北京与欧盟实现创纪录的顺差。新数据显示，2026 年前三个月，中国对欧盟的出口超过了从欧盟的进口，贸易顺差为 830 亿美元（610 亿英镑）。继续阅读...
来源:The Guardian _经济学欧盟正在经历长期的“中国冲击”，中国电动汽车大量涌入欧洲，推动中国与欧盟实现创纪录的顺差。
新数据显示，2026 年前三个月中国的贸易顺差（对欧盟的出口超过从欧盟的进口）为 830 亿美元（610 亿英镑）。
根据墨卡托中国研究中心 (Merics) 对 2026 年海关数据的分析，中国第一季度向欧盟出售了价值约 1,480 亿美元的商品，但从欧盟进口的商品仅为 650 亿美元。 2025 年全年盈余为 3600 亿欧元。
这一纪录的部分原因是欧洲人对中国汽车的明显不可阻挡的兴趣，其中包括比亚迪，该公司已宣布希望成为全球最大的汽车制造商。
中国电动和混合动力汽车的销售额几乎翻了一番，从 2025 年前三个月的 110 亿美元（81 亿英镑）增至今年同期的 206 亿美元。这占中国电动汽车出口总额的三分之一。
如果算上英国、挪威和瑞士，欧洲占中国电动汽车销量的 42%，伊朗战争后 3 月份销量激增 50%。
Merics 与中国贸易网站 Soapbox 一起对这些数据进行了分析，称中国经济迄今为止在伊朗战争面前表现出了韧性，“季度增长数据是 2022 年以来最大的”。
Soapbox上周公布的数据显示，2月份欧盟对华出口下降16.2%，其中猪肉出货量下降尤为明显。
尽管中国从海湾进口大量石油（该地区重要的霍尔木兹海峡的交通已几近停滞），但与其他亚洲国家相比，中国受到的影响较小，并且能够动用大量石油储备。
“到目前为止，中国与世界的贸易几乎没有受到中东冲突的影响，”梅里克斯说。
今年二月，德国总理弗里德里希·梅尔茨表示，不断扩大的贸易逆差“不健康”，他希望减少五年内“翻了两番”的贸易逆差。