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由于高基数和宏观风险，2027 财年乘用车增速将放缓至 4-6%； UV 推动需求：ICRA
报告称，季风前景疲软和持续的西亚危机等因素可能会影响通胀和消费者信心，将成为该行业的关键监控因素
来源:The Hindu Business Line _经济根据 ICRA 的一份报告，印度乘用车 (PV) 行业的增长预计将从 2026 财年的 8.6% 放缓至 2027 财年的 4-6%，这主要是由于基数较高和新兴的宏观经济风险，尽管需求保持稳定。
报告称，季风前景疲软和持续的西亚危机等因素可能会影响通胀和消费者信心，将成为该行业的关键监控因素。 ICRA表示，商品及服务税下调和原始设备制造商（OEM）推出新车型可能会继续支撑需求，这将部分抵消基数上升的影响。
报告指出，在强劲需求和新产品推出的支持下，2026 年 3 月批发量同比增长 16%，达到 44 万辆，零售量增长 21%。 3 月份批发发货量环比增长 6%，显示出持续的增长势头。
2026 财年，批发量同比增长 8.6%，达到 470 万台的历史新高，而零售量则增长 11%，达到 460 万台。 ICRA表示，2026财年的增长不平衡，上半年销量下降了0.2%，但在商品及服务税税率变化后，下半年销量大幅增长17%。
该报告还强调了渠道健康状况的改善，根据汽车经销商协会联合会的数据，在零售承购量增强的帮助下，库存水平从一年前的 50 天以上降至 2026 年 3 月的 28 天左右。
从细分市场来看，多用途车 (UV) 继续占据主导地位，占 2026 财年光伏总销量的 68%，预计仍将是主要增长动力。然而，ICRA 表示，在商品及服务税下调后，微型、紧凑型和超紧凑型乘用车的需求已出现一定程度的复苏。
发布于 2026 年 4 月 27 日