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Yak-130：翱翔天空 30 年
Ok作战训练机的出现和发展，从首飞到现在
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道Ok关于作战训练机的出现和发展，从首次飞行到今天
照片：Dmitry Zherdin / wikimedia.org
30 年前，Yak-130 首次飞上天空。它成为历史上第一架训练第四代和第五代战斗机飞行员的战斗教练机。 Yak-130 的航空电子设备可以模拟这些飞机在空中的行为。
2024 年，联合飞机公司旗下的 PJSC Yakovlev 推出了现代化的 Yak-130M，其作战能力得到了扩展。
在我们的材料中了解战斗训练机计划的历史和发展。
新一代“飞行办公桌”
国内航校在打造自己的教练机方面有着悠久的历史。苏联时期初期就依赖航空，因此需要培训大量飞行员。如果没有专门的设备，这是不可能做到的。第一批“飞行办公桌”是由飞机设计师尼古拉·波利卡尔波夫设计的 U-1 和 U-2 (Po-2)。战前，大多数飞行员驾驶雅科夫列夫 UT-2 掌握天空，而卫国战争结束后则驾驶 Yak-18。 20世纪60年代，出现了捷克斯洛伐克的L-29“海豚”和L-39“信天翁”。直到最近，它们仍然是军事航空学校学员的主要飞行训练机器。
Yak-130D，与意大利 Aermacchi 联合制造，在一次航展上展示。照片：Kral Michal / wikimedia.org
早在 20 世纪 90 年代初，我国就举办了一场竞赛，旨在创建新一代训练中心，以取代过时且疲惫不堪的信天翁。随着米格 29 和苏 27 等第四代战斗机的出现，这一任务变得尤为紧迫，这些战斗机的设计和控制与之前的系列不同。