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伊朗战争如何影响航空业
NPR 的 Ayesha Rascoe 与美国经济自由项目航空和旅行高级研究员 Bill McGee 谈论伊朗战争如何影响航空业。
来源:NPR _经济NPR 的 Ayesha Rascoe 与美国经济自由项目航空和旅行高级研究员 Bill McGee 谈论伊朗战争如何影响航空业。
AYESHA RASCOE，主持人：
对于世界各地的航空公司来说，这是一个动荡的时期。随着美伊战争的继续，航空燃油供应正在减少，而重要的供应路线霍尔木兹海峡仍然有效关闭。旅客们从机票价格和行李费上涨中感受到了在繁忙的夏季旅行季节之前减少航班航线的影响。比尔·麦吉是美国经济自由项目航空和旅行部门的高级研究员。他现在加入我。早上好。
比尔·麦奇： 早上好。谢谢你邀请我参加。
RASCOE：那么让我们从大局、全球分析开始。比如，航空公司到底遇到了多大的麻烦？
MCGEE：嗯，在这个国家，他们遇到了巨大的麻烦。不管你信不信，这说明了该行业的系统性问题，这些问题可以追溯到近 50 年前的 1978 年《航空公司管制法案》。从那时起，我们已经看到 200 多起美国航空公司申请破产。就整合而言，我们的航空业是一百年来规模最小的。现在我们的航空公司数量减少到大约 11 家。我们仍然看到更多的合并和更多的破产即将出现。这个行业已经崩溃了，我们不断听到的K型经济，它确实存在于航空公司中。它可能是它的典型代表。我的意思是，四大航空公司——美国航空、达美航空、西南航空和联合航空——他们赚的钱比以往任何时候都多。另一方面，所有其他规模较小的航空公司几乎无一例外地实际上都在亏损，或者只是勉强挣扎。在某些情况下，情况相当严重。
RASCOE：像 Spirit 和 Frontier 这样的低成本航空公司，他们上周与交通部长会面，寻求临时税收减免，以抵消航空燃油的高价。你认为国会会同意吗？