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STAR 到达时何时需要速度限制？
即使没有获得 ATC 的“下降途径”许可，STAR 到达航线上的速度限制仍然适用。原因如下。
来源:Boldmethod即使没有获得 ATC 的“下降途径”许可，STAR 到达航线上的速度限制仍然适用。这就是为什么...
评论：飞翔 A STAR
标准航站楼到达航线 (STAR) 是用于将飞机从航路结构过渡到航站楼区域的预定义飞行路径。
虽然 STAR 在喷气式飞机中很常见，但活塞式飞机也可以被指定为 STAR 到达，这是任何仪表级飞行员都应该理解的。
STAR 到达程序将入境 IFR 流量简化为定义的路线。它们通常从过渡路线开始，最终所有这些过渡路线合并，飞机加入同一条路线。
ATC 从三个维度组织到达交通。他们正在管理高度、横向路径和空速，以保持交通分开，而到达者则可以帮助解决这三个问题。
飞行机组报告：未能满足速度限制
STAR 可能很复杂，可能会导致错过高度和速度限制。驾驶 STAR 的关键是早期计划、全面的简报以及在整个过程中密切监控速度和高度。
以下 NASA ASRS 报告详细介绍了一名机组人员未能遵守速度限制，导致 ATC 发出引导信号，随后发生无线电对抗。这就是发生的事情...
我是监控飞行员，副驾驶是飞行飞行员。我们最初被允许通过到达 ZZZ 下降。这是我们离开时的预计抵达时间，副驾驶向我们通报了情况以及预计接近跑道的情况。 ATC 允许我们下降，副驾驶将最低高度设置为 8,000 英尺，我对此进行了验证。当我收集着陆信息和 ATIS 时，我们将高度修改为 14,000 英尺，目前我们的飞行高度约为 24,000-20,000 英尺。
AIM 对速度有何评价？
你什么时候应该放慢速度？
您只需满足指定航路点的速度限制即可。