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印度飞行学校未获得“A+”：位于马哈拉施特拉邦的九所 FTO 中的三所在 MoCA 排名中挣扎于“C”级
孟买：即使在印度民航部 (MoCA) 第二版基于绩效的排名中，印度也没有一家飞行培训组织 (FTO) 能够获得顶级“A+”类别。虽然只有一家 FTO 能够获得“A”级，但该部指出，所有 FTO 的绩效均有所改善。与此同时，位于马哈拉施特拉邦的 9 个 FTO 中有 3 个
来源:Indian Aviation News Net孟买：即使在印度民航部 (MoCA) 第二版基于绩效的排名中，印度也没有一家飞行培训组织 (FTO) 能够获得顶级“A+”类别。虽然只有一家 FTO 能够获得“A”级，但该部指出，所有 FTO 的绩效均有所改善。与此同时，位于马哈拉施特拉邦的 9 个 FTO 中有 3 个继续保持在“C”类别。
周五，印度民航联盟部长拉姆·莫汉·奈迪·金贾拉普 (Ram Mohan Naidy Kinjarapu) 发布了印度民航总局 (DGCA) 批准的 35 所飞行学校在印度各地运营的半年度成绩单。该报告是对该国飞行员培训基础设施的一次发人深省的检查，因为为绩效得分 85% 或更高的 FTO 保留的精英“A+”等级在第二个任期内一直无人居住。
然而，2026 年 4 月的排名较 2025 年 10 月的首次排名有了显着进步，当时甚至没有学校达到“A”级。这次，位于拉贾斯坦邦 Kishangarh 的 Avyanna Aviation 获得了唯一的“A”级席位，在严格的评估标准中得分在 70% 到 85% 之间。
排名框架根据几个关键参数对 FTO 进行评估，例如无事故飞行时间的安全标准和遵守 DGCA 安全协议的情况、资产利用率（例如飞机机队效率和教员与学生的比率）、产出效率和学生满意度。达到85%以上的飞行学校被归类为“A+”，70%到85%之间被归类为“A”，50%到70%被归类为“B”，50%以下被归类为“C”。 DGCA 向“C”类 FTO 发出通知，要求其进行自我分析以改进其绩效。
商务部表示，本期印度FTO的整体排名较上一届排名有了不小的进步。根据分析，只有 17 所学校保持在“C”类，而上一期有 20 所，而 20 所 FTO 获得“B”类，而上一期排名有 17 所。