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在日本，空中出租车可以从高速公路休息站起飞
高速公路垂直机场可以提供观光旅游、本地连接和应急响应能力。
来源:飞行杂志日本领先的 eVTOL（电动垂直起降）空中出租车制造商之一正在探索在高速公路休息站和停车场之外的运营。
由于能够像直升机一样垂直起飞，eVTOL 模型不需要跑道，从而开辟了传统机场和直升机场以外的业务。 SkyDrive 是两名乘客空中出租车的开发商，它正在与西日本高速公路公司 (Nexco West) 合作，将航空运输扩展到高速公路或高速公路旁。
通过沿着 Nexco West 的高速公路站点网络以 10 或 15 英里的间隔设置垂直起落机场，SkyDrive 相信它可以“创造附加值并为当地社区的区域发展做出贡献”。该公司最初正在探索空中观光旅行。最终，它设想高速公路空中出租车连接运送通勤者，并提供紧急服务，一种从空中快速评估车祸、地震和其他灾难的方法。
“在现有的购物和其他设施中增加空中交通服务将增加这一高速公路基础设施的吸引力，将这些已经繁忙的中转站变成通往天空的门户，”SkyDrive 首席执行官 Tomohiro Fukuzawa 在一份声明中表示。 “SkyDrive 的空中交通服务不仅能够通过观光航班为游客增加价值，还可以通过在未来的灾后恢复中发挥作用，帮助当地居民安心。”
在美国，eVTOL 制造商正在与机场、直升机场和 FBO 合作（或直接收购），为其运营建立基础设施。 FAA 的工程简介 105A (EB 105A) 为垂直起落机场或电气化起飞和着陆场的开发商提供了最完整的设计指南。但需要更多的研究来了解下洗和外洗的影响。
可容纳空中出租车
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