详细内容或原文请订阅后点击阅览
“看，没有手”：中国在北京车展追逐无人驾驶梦想
随着国内销售放缓，制造商正在投资人工智能，寻求技术和海外市场的增长。周五在北京开幕的全球最大车展上，数百家制造商、1000多辆汽车、数十万爱好者——几乎没有人在开车。中国汽车公司已经垄断了国内电动汽车市场，并在全球舞台上越来越引人注目。现在，他们将注意力转向了他们所押注的移动出行的未来：自动驾驶。继续阅读...
来源:The Guardian | 机器人周五在北京开幕的全球最大汽车展览会上，有数百家制造商、1000 多辆汽车、数十万车迷，但几乎没有人坐在方向盘后面。
中国汽车企业已经垄断了国内电动汽车市场，并在全球舞台上越来越引人注目。现在，他们将注意力转向了他们所押注的移动出行的未来：自动驾驶。
在北京车展（正式名称为“2026中国国际汽车展”）上，这是一场在首都郊区占地38万平方米的大型行业盛会，中国汽车制造商展示了一系列智能驾驶技术。
在中国竞争激烈的国内市场，几乎每家大型汽车制造商都在大力投资软件和计算能力，以实现“免提”驾驶，同时竞相提供额外福利并寻找新的创收方式。
电信集团华为本周透露，未来五年将投资高达 800 亿元人民币（87 亿英镑）来开发其自动驾驶软件和计算能力。
“事实上，几乎每家汽车制造商都拥有某种版本的智能驾驶，这使得它与世界上几乎任何市场都不同，”咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐表示。
乐表示，中国市场竞争如此激烈，仅仅在国内销售乘用车已经不再是中国企业赚钱的可行途径。需要额外的福利，例如租赁人工智能驱动的软件，以增加收入。
电动汽车制造商小鹏汽车表示，其最新的人工智能模型允许驾驶员向汽车发出命令，例如“将车停在购物中心入口附近”，而不是地图上的特定地点。
近几个月来，中国国内汽车销量大幅下滑。由于政府逐步取消补贴计划，今年前三个月中国乘用车销量下降了17%。