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忘掉核潜艇：航母舰长是美国海军压力最大的指挥职位
传统的假设（也许是好莱坞驱动的）是，核潜艇指挥是海军中压力最大的领导职位——核反应堆、密闭空间、海洋深度和后果严重的故障。但现实情况是，正如海军领导力研究所记录的那样，航空母舰舰长的焦虑程度往往高于潜艇舰长。这似乎有悖常理，[…]《忘记核潜艇：航空母舰舰长在美国海军中拥有压力最大的指挥职位》一文首次出现于 19FortyFive。
来源:19FortyFive传统的假设（也许是好莱坞驱动的）是，核潜艇指挥是海军中压力最大的领导职位——核反应堆、密闭空间、海洋深度和后果严重的故障。但现实情况是，正如海军领导力研究所记录的那样，航空母舰舰长的焦虑程度往往高于潜艇舰长。这似乎有悖常理，因为潜艇在更危险的环境中运行。但航空母舰确实是压力更大的指挥位置——凸显了身体危险和心理压力之间的差异。
航空母舰与核潜艇：两种类型的危险
潜艇危险是“静态的”，指的是压力、核反应堆和密闭空间等环境因素——受物理、工程和程序控制的事物。
与此同时，航母危险是“动态的”，与飞行甲板操作和数千名人员有关，这些都是由人类行为、时间安排和复杂的协调控制的。人类比不可预测的人类系统更好地处理可预测的危险。
圆形监狱效应
可见性和监视加剧了航母指挥的压力。环境不断受到观察，船上经常有一名海军上将，附近有一名打击小组指挥官，使航母舰长处于上级的监视之下。
运营可视性高；每次着陆都会被记录下来；每个错误都可以实时审查。在航母上，错误会立即升级，指挥救援也可以迅速发生。
与此同时，潜艇完全隔离运行；指挥官有时间在没有海军上将在肩的情况下解决问题。
管理规模
航母船员由 5,000 名水手组成，包括连队和一个航空联队。
更少的人通常意味着更少的不可预测性。相对于潜艇上的高可预测性，航母上出现问题的统计必然性往往会让航母承受更大的压力。