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Ontic 通过 747 拆解计划扩大 MRO 推进
Ontic 是一家专门为 OEM 厂商宁愿放弃的老旧飞机提供支持的公司，该公司正在扩大其 MRO 业务范围……Ontic 通过 747 拆解计划扩大 MRO 推进后的报道首先出现在 AeroTime 上。
来源:AerotimeOntic 是一家专门为原始设备制造商 (OEM) 宁愿淘汰的旧飞机提供支持的公司，该公司正在扩大其 MRO 业务范围，以支持老化机队，利用新推出的拆解计划来提高运营商的零件可用性。
该公司本周在奥兰多举行的 2026 年 MRO Americas 大会上表示，已启动一项拆解工作，旨在从退役飞机中回收难以找到的部件，并通过其维修和大修网络将其重新投入使用。
Ontic 北美 MRO 商务总监 Andre op't Hof 表示，随着对传统飞机长期支持的需求不断增长，该计划是公司维修业务发展的更广泛推动的一部分。
“最大的发展确实是在 Ontic 内设置了两个新的专用 MRO 设施，”op’t Hof 在接受采访时说道。 “这是一项重大任务。”
其中一个地点是位于佛罗里达州米拉马尔的一座占地 65,000 平方英尺的新设施，Ontic 表示该设施已经投入运营并正在提高产能。 Op’t Hof 表示，第二个专门的 MRO 设施正在英国图克斯伯里开发，预计将于 2026 年底开放。
Ontic 长期以来一直通过从大型制造商那里获取航空航天产品的知识产权和 OEM 许可的商业模式来运营，然后继续长期生产、维修和支持这些零件。
Op’t Hof 表示，近年来，越来越多的收购产品线都具有相当大的维修需求，这使得 MRO 成为业务的重要组成部分。
他说，这一转变促使我们决定将维修工作从混合生产基地转移到拥有自己的供应链、客户服务和运营结构的专用 MRO 设施中。
拆解程序反映了相同的策略。
Ontic AOG 和 Exchange 总监 Aaron Smith 表示，我们的目标是在运营商面临严重短缺之前确保库存。