详细内容或原文请订阅后点击阅览
你害怕什么？不明飞行物
飞行员和空中交通管制员处于独特的地位，可以帮助我们了解头顶上发生的情况。
来源:飞行杂志早在 1999 年，当时我在沃斯堡中心担任空中交通管制员，这是我的一位
同事们最终与 Art Bell 一起参加了 Coast to Coast AM。
他提交了达拉斯-沃斯堡地区上空异常空中活动的音频，人们现在将其称为 UAP（不明异常/空中现象）。我记得听完这个节目后，贝尔将这段录音视为政府秘密消息来源的泄密，我笑了。
他甚至说他们使用假名来保护控制者的身份 - 直到我的同事打断并告诉他，“这实际上是我的真名。”
成为一名空中交通管制员是一项令人着迷的工作。我们大多数人都持有秘密许可，但即便如此，我在 26 年内只遇到过两次机密信息：一次是在 9/11 之后，在袭击发生后帮助协调战斗空中巡逻时，还有一次与我无法讨论的特定 UAP 事件有关。
阿肯色州上空的灯光
一年前的 1998 年，我和我的终身飞行教练一起从德克萨斯州飞往阿肯色州
朋友，带我去检查一下骑行。我们完成得很晚，天黑后就回家了。沿着路线的某个地方，在我们 12 点钟和 1-30 点钟位置之间出现了五个明亮的灯光，距离我们的高度可能有一英里远。
我通过无线电向管制员询问附近的交通情况。他说最近的飞机是 727 40
英里。我告诉他我们面前有五架飞机，均匀分布。一瞬间，我
认为它们可能是军用直升机。然后我和我的教练回头一看——他们已经走了。
他们没有像灯熄灭一样眨眼。就好像他们转身或加速离开了
令人难以置信的速度。多年后，当我看到凤凰之光的视频时，我无法动摇
感觉我们那天晚上所看到的看起来惊人地相似。
五年后，我在与一些高中老朋友共进午餐时讲述了这个故事。我的教练就在那里，坐在我旁边。我讲完了这个故事，然后向他寻求证实。他