详细内容或原文请订阅后点击阅览
航运数据显示，霍尔木兹海峡商业运输处于史诗狂怒行动开始以来的最低水平
根据商船运输数据，霍尔木兹海峡的过境数量降至自美以对伊朗发起进攻第一天以来的最低水平。航运业继续陷入美国和伊朗海峡之争的夹缝之中。伊朗声称它应该能够控制它认为是领海的部分海峡，而美国则认为根据国际海事法，该海峡是开放航行的。海峡过境交通量不到冲突前交通量的 10%。油轮和石油市场至少要到九月才能恢复正常
来源:USNI新闻根据商船运输数据，霍尔木兹海峡的过境数量降至自美以对伊朗发起进攻第一天以来的最低水平。
航运业继续陷入美国和伊朗海峡之争的夹缝之中。伊朗声称它应该能够控制它认为是领海的部分海峡，而美国则认为根据国际海事法，该海峡是开放航行的。
海峡过境交通量不到冲突前交通量的 10%。总部位于伦敦的《劳合社日报》编辑理查德·米德在周四的网络研讨会上表示，如果立即重新开放海峡，至少要到 9 月份油轮和石油市场才能恢复正常。
“但考虑到在重新开放霍尔木兹海峡方面缺乏双边进展，加上水被开采的可能性增加——根据美国本周的最新评论——现在的时间表似乎要长得多，”米德说。
据劳合社报道，有超过 150 艘未受制裁的船只滞留在波斯湾，其中包括 62 艘超大型原油运输船。
根据《劳合社名单》向记者提供的数据，4 月 23 日至周三期间，共有 24 趟过境航班，其中大部分为东行航班，而前一周为 65 趟。与前几周每天的过境次数经常超过 10 次相比，每天的过境次数也只有个位数。
4月23日，该海峡没有任何人员通过，这在冲突中尚属首次。数据可能会发生变化，因为劳合社能够追踪可能穿过该海峡的船只，而其自动识别系统不会发出警报。
根据劳合社的数据，过境仍然主要是东行，连续多天没有船只从阿拉伯海进入该海峡。
CENTCOM 于下午 2 点左右在 X 上发布美国军队继续执行封锁，国防部长皮特·赫格斯转发了该帖子。