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DP World 扩大内陆运输规模以支持印度与阿联酋贸易
由于霍尔木兹海峡仍被封锁，航运公司正在运营前往 Khor Fakkan、富查伊拉、苏哈尔和塞拉莱等港口的服务
来源:The Hindu Business Line _经济替代港口的支线服务和多式联运正在支持印度和阿拉伯联合酋长国之间的贸易，但高运费仍然是出口商关注的问题。
迪拜环球港务集团 (DP World) 运营着西亚最大的港口杰贝阿里 (Jebel Ali)，该公司表示，每天有 1,500 辆卡车从阿联酋的豪尔法坎 (Khor Fakkan) 和富查伊拉 (Fujairah) 港口运载保税货物，内陆流量已增至 1,500 辆。
由于霍尔木兹海峡仍被封锁，航运公司正在运营前往豪尔费坎、富查伊拉、苏哈尔和塞拉莱等港口的服务。货物从这些港口通过卡车运往内陆目的地。
优先运输
“我们跨互联门户的协调响应使货物能够通过多式联运走廊运输，并维持货物流向杰贝阿里，杰贝阿里仍然是阿联酋的主要清关和配送中心，”迪拜环球港务集团海湾合作委员会首席执行官兼董事总经理艾哈迈德·优素福·阿尔-哈桑说道。
Al-Hassan 表示，迪拜环球港务集团已优先运输食品、药品和其他重要物品。已经部署了额外的冷链基础设施，包括用于维持冷藏装置所需温度的冷藏站。他补充说，与海关和其他地区当局的协调正在确保供应链的弹性。
运输不稳定
阿联酋是印度在西亚地区最大的贸易伙伴，2025财年贸易额约为1000亿美元。2022年签署全面经济伙伴关系协定后，两国贸易和投资激增。
虽然已经绘制了备用供应路线，但出口商抱怨运费高且运输服务不稳定。
印度商务部一直在与当地出口商合作，以简化贸易流程。本月早些时候，商务部长皮尤什·戈亚尔与阿联酋外贸部长塔尼·本·艾哈迈德·阿尔·泽尤迪进行了讨论，并强调需要协调努力以确保贸易顺利进行。