详细内容或原文请订阅后点击阅览
克罗地亚和黑山推迟 PSO 资助，使航线陷入困境
克罗地亚和黑山都推迟了对公共服务义务 (PSO) 航班的资助，影响了根据该计划运营的航空公司以及依赖它们的机场。 PSO 允许分配国家或欧洲资金来支持那些被认为对其所服务地区的经济发展至关重要的无利可图的航线。尽管与克罗地亚航空公司和 Trade Air 的当前四年协议已于 3 月份到期，但克罗地亚政府尚未启动国内 PSO 航班合同续签的招标程序。根据欧盟规则，新 PSO 期限的招标以及在欧盟官方公报上发布的所需信息通知应在新特许权预定开始日期之前至少六个月发布。因此，Trade Air 已停止其国内航班，并终止了运营这些航班的萨博 340 飞机的湿租赁。不过，克罗地亚航空仍在继续提供服务，并预计将因维持国内航班而获得追溯补偿。克罗地亚国内航班运营资金的延迟影响了奥西耶克和里耶卡等严重依赖 PSO 服务的机场。已到期的四年期PSO合同总价值为7870万欧元。 “海洋、运输和基础设施部正在准备一项新的计划和程序，以继续提供 PSO 服务，其时间表与欧洲联盟保持一致
来源:EX-YU航空新闻克罗地亚和黑山都推迟了对公共服务义务 (PSO) 航班的资助，影响了根据该计划运营的航空公司以及依赖它们的机场。 PSO 允许分配国家或欧洲资金来支持那些被认为对其服务地区的经济发展至关重要的无利可图的路线。
尽管目前与克罗地亚航空和 Trade Air 的四年期协议已于 3 月份到期，但克罗地亚政府尚未启动续签国内 PSO 航班合同的招标程序。根据欧盟规则，新 PSO 期限的招标以及在欧盟官方公报上发布的所需信息通知应在新特许权预定开始日期之前至少六个月发布。因此，Trade Air 已停止其国内航班，并终止了运营这些航班的萨博 340 飞机的湿租赁。不过，克罗地亚航空仍在继续提供服务，并预计将因维持国内航班而获得追溯补偿。
克罗地亚国内航班运营资金的延迟影响了奥西耶克和里耶卡等严重依赖 PSO 服务的机场。已到期的四年期PSO合同总价值为7870万欧元。奥西耶克机场在一份声明中表示：“海洋、运输和基础设施部正在制定一项新的计划和程序，以继续提供 PSO 服务，其时间表与欧盟国家援助规则保持一致。该部强调，这并不代表放弃该计划，而是暂时中止一些航班，直到必要的程序完成。”