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特拉维斯飞行员建立 KC-46 热坑加油能力
2026 年 4 月 4 日，分配到第 660 飞机维修中队的美国飞行员在加利福尼亚州特拉维斯空军基地建立了 KC-46A Pegasus 热坑加油能力，标志着在战备状态和快速全球机动性方面向前迈出了重要一步。
来源:美国空军机动司令部新闻2026 年 4 月 4 日，分配到第 660 飞机维修中队的美国飞行员在加利福尼亚州特拉维斯空军基地建立了 KC-46A Pegasus 热坑加油能力，标志着在战备状态和快速全球机动性方面向前迈出了重要一步。
按照空中机动司令部的指示，维护团队执行了加速培训计划，在不到 96 小时内对 23 名人员进行了认证。这项工作验证了 KC-46 热坑加油的概念验证，并为未来在 AMC 的实施奠定了基础，增强了空军在竞争环境中更快地启动任务的能力。
热坑加油允许飞机在发动机保持运转的情况下进行加油，从而减少地面时间并使飞机更快地返回任务。
“这种能力使我们能够为不断适应的环境做好准备，同时在不确定的时期完成任务，”首席军士长说。 Jerome L. Lundy，第 660 届 AMXS 高级士兵领袖。 “通过减少加油时间，我们能够让加油机更快地返回空中，并缩小供需之间的差距。”
“在竞争环境中，飞机快速加油的能力是一项关键的作战能力，直接影响生存能力和作战节奏，”伦迪说。 “这使得 KC-46 在受到威胁时能够更有效地运作。”
“这是一次全面的努力，”伦迪说。 “团队的每个成员都拥有特定的技能，只有通过团队合作，我们才能在最后期限前完成任务。”
高级飞行员 Avery Breakfield，第 660 届 AMXS 机组长，在认证期间担任加油主管和面板操作员，负责启动加油过程。
“这绝对是一次冲刺，但我对我们团队理解流程并将其付诸行动的能力充满信心，”Breakfield 说道。 “一旦我们意识到这只是一台发动机运行时加油，一切就变得更加顺利。”