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伊朗冲突导致货运成本飙升，进口商面临压力
冲突发生两个月后，航运公司（也称为海运承运人）仍在应对不确定性，船只经常被迫改变航线。
来源:商业日报 _经济由于霍尔木兹海峡周边紧张局势引发的供应中断波及全球航线，进口商正在支付更高的运输成本，迫使船只采取更长、更昂贵的替代方案。
肯尼亚船舶代理协会首席执行官 Elijah Mbaru 表示，这场危机引发了运费、保险费和过境费的增加，这些成本都转嫁到了进口商和最终消费者身上。
“船舶所承受的任何成本都会转移给进口商或出口商，并最终转移给消费者，”姆巴鲁先生在电话采访中表示。
冲突发生两个月后，航运公司（也称为海运承运人）仍在应对不确定性，船只经常被迫改变航线。
3月份，为了应对风险加剧，马士基、达飞轮船、达飞轮船和地中海航运等主要航运公司对20英尺集装箱征收20至40美元的紧急冲突附加费。
交通中断已将交通从海峡转向巴拿马运河等替代路线。然而，姆巴鲁表示，运河容量有限，导致过境费上涨，每艘船的过境费从约 135,000 美元上涨至 385,000 美元，一些大型船舶根据规模大小，需支付高达 100 万美元的费用。
姆巴鲁先生表示，更长的绕行路线将导致航程增加 10 至 14 天，这进一步减少了船舶的可用性，引发了人们对未来船舶短缺的担忧，因为更多的船舶被困在拥挤的港口或延长的航线上。
与此同时，由于保险公司考虑到安全风险加剧，战争险保费飙升，在某些情况下甚至翻了一番。
这场危机还引发了新加坡港和那瓦舍瓦港等主要转运中心的拥堵，货物被转移或临时滞留。这导致了交货延迟、供应链中断并增加了短缺的可能性。
→palushula@ke.nationmedia.com