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马来西亚航空集团的 MRO 部门通过新梳邦机库将产能提高一倍
MAB Engineering 将梳邦苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙阿机场 (SZB) 的维护能力提高了一倍...后马来西亚航空集团的 MRO 部门通过新的梳邦机库首次出现在 AeroTime 上，将其维护能力提高了一倍。
来源:Aerotime在新机库设施投入使用后，MAB Engineering 将梳邦苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙阿机场 (SZB) 的维护能力提高了一倍。
该公司隶属于马来西亚航空集团 (MAG)，于 2026 年 5 月 7 日宣布，4 号机库现已根据与国库控股 (Khazanah Nasional Bhd) 子公司 Impeccable Vintage Properties 签订的 15 年租赁协议投入运营。
此举标志着该公司之前的 1 号机库基地发生了转变，该基地只能容纳两条维修线。 4 号机库现在允许 MAB Engineering 同时运行 4 条生产线：一条用于 A330-200 和 A330-300 飞机的宽体生产线，一条用于波音 737-800 和 737-8 喷气式飞机的窄体生产线，以及两条用于 ATR72 涡轮螺旋桨飞机的窄体螺旋桨生产线。
服务内部和外部需求
扩建后的设施旨在处理内部和第三方工作。大约一半的运力用于维护马来西亚航空和萤火虫航空的机队，而另一半则预留给外部 MRO 客户。
这一平衡反映了 MAB Engineering 在继续支持集团旗下航空公司的同时推动商业业务增长。
马来西亚航空集团总裁兼集团首席执行官 Nasaruddin A. Bakar 上尉表示，此次扩张增强了该公司在区域 MRO 市场的竞争能力，该市场对维护服务的需求持续上升。
“此次扩建不仅使我们在梳邦再也的维护能力增加了一倍，而且还增强了我们更有效地为 MAG 航空公司和国际客户提供服务的能力，”Nasaruddin 说道。
MAG 更广泛增长计划的一部分
机库扩建属于马来西亚航空集团于 2025 年 12 月推出的长期业务计划 3.0。该计划概述了该集团在其航空业务中建立更具弹性和高效运营的战略。