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最后一刻的阿拉斯加探险
《飞机 + 飞行员》关于“最后的边疆”航空瑰宝的特刊正式在制作中。最后一刻阿拉斯加冒险后的文章首先出现在《飞机 + 飞行员》上。
来源:Plane & Pilot杂志几周前在佛罗里达州莱克兰参加 Sun ’n Fun 航空航天博览会时，我很高兴见到了 Victor Sierra Aviation 的团队。
您可能不认识这个名字，但您可能知道这些产品。 Victor Sierra 是 Tempest 和 Alaskan Bushwheels（现已更名为 McFarlane Alaska）等知名品牌的母公司。
在与 Victor Sierra 首席营销官 John Herman 交谈时，他对最近几期《飞机 + 飞行员》表示赞赏，并建议我五月初前往阿拉斯加参加阿拉斯加飞行员协会大阿拉斯加航空聚会和瓦尔迪兹短距起降竞赛，目标是策划一期以“最后的边疆”为主题的期刊。
虽然阿拉斯加一直在我的关注范围之内，但由于时间和物流问题，我今年并没有计划去旅行。仅用两周时间就完成了这一切，这似乎不太可能。但当我写这篇文章时，我是从帕尔默郊外的一家 Airbnb 来找你的。不知何故，一切都以创纪录的方式就位。
上周末，我参加了阿拉斯加飞行员的活动，终于见到了许多我多年来只在网上认识的人。节目本身很亲密。如果您去过 EAA AirVenture Oshkosh 或 Sun 'n Fun，可以想象一下，在阿拉斯加州立展览会场内有一个面积只有一半大小的展厅，帕尔默市政机场 (PAAQ) 就在路边。
多架飞机被带进来展示，其中包括阿拉斯加飞行员的抽奖幼崽——一架四座丛林飞机，送给了一位幸运的当地居民。
周一，我驱车向北前往塔尔基特纳。如果这个名字听起来很熟悉，很可能是因为它是德哈维兰加拿大 DHC-3 Otter 运营和冰川旅游航班的枢纽，塔尔基特纳空中出租车 (Talkeetna Air Taxi) 和 K2 航空 (K2 Aviation) 等运营商都驻扎在这里。
现在，我希望天空晴朗，气温稍微温暖一些。这个周末我会和大家见面。