详细内容或原文请订阅后点击阅览
解决围绕中国海外港口的诸多问题
一系列经济、政治和安全问题都与中国的海外港口有关。
来源:《外交家》_经济强大的因素推动中国企业进入海外港口，成为建设者、金融家、投资者、码头运营商等。同样强大的因素促使北京方面支持他们。
这个由四部分组成的系列的第一部分深入探讨了中国推动港口发展背后的国家和企业动机，勾勒出中国海外港口存在的概况，并调查了中国在海外港口的大量足迹所带来的经济、政治和军事负面影响。
中国港口的话题仍然是焦点。继长和终止在巴拿马运河两个主要港口的运营商角色后，中国正在加大对悬挂巴拿马国旗的船舶的扣押力度。一位美国女议员上个月表示，美国将帮助秘鲁从中国手中夺回钱凯港，印度也将参与斯里兰卡港口建设。本文是该系列的第二篇文章，深入探讨与中国海外港口相关的经济、政治和安全问题，关注潜在的好处和坏处，而前者经常在中国港口的报道中被掩盖。
悲观主义者担心，中国的角色将使其能够控制航运流量和宝贵的港口情报，而这反过来又将使北京能够掌控船舶、贸易以及相关的重要自然资源流动。即使中国不操纵港口交通，港口也意味着更多的中国商品流入以及与之相关的所有负面影响，例如更高的贸易逆差。批评者还指责，中国的参与使东道国陷入了过度债务、中国技术标准以及对中国企业的依赖，而损害了当地建筑商、供应商和服务提供商的利益。