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佛得角航空公司自 2021 年以来首次再次飞往美国
在退出美国市场近五年后，佛得角航空公司正在恢复飞往北美的跨大西洋服务，推出佛得角群岛和罗德岛州之间的新直达航线。
来源:AeroXplorer在退出美国市场近五年后，佛得角航空公司正在恢复飞往北美的跨大西洋服务，推出佛得角群岛和罗德岛 T.F. 之间的新直达航线。普罗维登斯格林国际机场，该航线将于 2026 年 5 月 4 日星期一（即三天后）开始每周首次轮班。对于大西洋中部小群岛的国家航空公司来说，此次回归不仅仅是一次商业扩张；这是恢复与地球上佛得角侨民最集中社区之一的直接航空联系，也是该航空公司从重大重组时期复苏的一个有意义的信号。
航线、时刻表和飞机
该航线将于 2026 年 5 月 4 日起每周运营一班，然后自 2026 年 6 月 5 日起增加至每周两班。该航班将从普拉亚 (RAI) 飞往萨尔 (SID) 再到普罗维登斯 (PVD)。
整个旅程的距离为 3,466 英里，其中普拉亚和萨尔之间的航段为 129 英里，萨尔和普罗维登斯之间的航段为 3,338 英里。西行 10 小时 15 分钟和东行 9 小时 15 分钟（包括地面时间）受阻。佛得角航空公司将使用波音 737 MAX 8 执飞该航班，该飞机设有 174 个经济舱座位；没有高级舱。
经由萨尔岛的路线在运营和商业上都是合乎逻辑的。萨尔岛是阿米尔卡·卡布拉尔国际机场 (SID) 的所在地，是佛得角航空公司的主要枢纽和跨大西洋运营的天然中转站。它位于大西洋中部，距普罗维登斯约 3,338 英里，使其成为水上部门的正确作战起点。
ETOPS 认证
为什么时间延迟了
佛得角航空公司将恢复飞往美国的航班，推出飞往罗德岛州普罗维登斯的新跨大西洋航班，此举凸显了该航空公司针对利基侨民市场的战略。