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加纳寻求私人领导新的旗舰航空公司
加纳航空公司（阿克拉）倒闭二十多年后，加纳正在寻求主要私人投资者帮助建立一家新的国家航空公司，初步运营目标不迟于 2027 年第一季度。路透社报道称，该国交通运输部已开始市场试探，寻找合格的航空公司运营商或航空投资者作为潜在的战略合作伙伴。政府希望投资者领导一家合资企业，创建一家商业上可行且具有国际竞争力的航空公司，总部设在……
来源:ch-aviation博客加纳航空公司（阿克拉）倒闭二十多年后，加纳正在寻求主要私人投资者帮助建立一家新的国家航空公司，初步运营目标不迟于 2027 年第一季度。
路透社报道称，该国交通运输部已开始对合格的航空公司运营商或航空投资者作为潜在战略合作伙伴进行市场试探。政府希望投资者领导一家合资企业，在阿克拉创建一家商业上可行且具有国际竞争力的航空公司。
该部表示，战略合作伙伴预计将持有多数股权，这是向私营部门领导而非国家控制的转变。潜在的合作伙伴必须拥有航空公司运营专业知识、监管合规记录以及支持机队收购和航线开发的财务能力。
拟议的全方位服务航空公司预计将运营飞往欧洲、北美、中东和亚洲的长途客运服务，以及区域航线和综合货运部门。它还应该在短期内购买或部署操作设备。
交通部长 Joseph Bukari Nikpe 于 2026 年 1 月表示，加纳预计在 12 个月内完成未完成的监管流程和文件。政府于 2025 年 5 月成立了一个由 10 名成员组成的国家航空公司工作组，负责监督复兴项目，包括机队采购、人员配备和航线规划。
自 2004 年加纳航空公司因多年的财务困难、重组尝试失败和债务增加而倒闭以来，加纳一直没有一家功能齐全的国家航空公司。后来的尝试，加纳国际航空，也在 2010 年失败。私营加纳航空于 2014 年获得航空运营商证书 (AOC)，以 DHL Express 品牌运营 ACMI 货运航班，同时准备开展客运业务。