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Navantia 的 BAM-IS 潜艇救援船建造取得进展
上周，Navantia Puerto Real 将潜艇救援船/水下干预海上行动船 (BAM-IS) 的宏观结构 300 放入干船坞。这延续了该舰的建造策略，该舰由武器和材料总局（DGAM）承包，为西班牙海军建造。 Navantia 新闻稿 这种宏观结构，...后 Navantia 与 BAM-IS 潜艇救援船建造取得的进展首先出现在《海军新闻》上。
来源:海军新闻上周，Navantia Puerto Real 将潜艇救援船/水下干预海上行动船 (BAM-IS) 的宏观结构 300 放入干船坞。这延续了该舰的建造策略，该舰由武器和材料总局（DGAM）承包，为西班牙海军建造。
Navantia 新闻稿
这个宏观结构由三块组成，重达 597 吨，里面装有福伊特摆线推进器（计划在不久的将来安装在干船坞），以及大容量起重机的基座、有机高压舱和工作甲板。水下干预设备将安装在后者上。
由于这个宏观结构已经在干船坞组装完毕，只剩下三个区块即可完成船舶并继续下水。护卫舰和海上行动船业务总监阿尔贝托·塞万提斯强调了该计划的进展，得益于公司自己的员工队伍和合作行业，该计划正在按计划推进。
新型水下干预船（BAM-IS）将成为“海王星”号打捞救助船的天然替代品，将成为海底救助打捞和保障的专业装备平台，也是海军保障潜水作业的主力单位。
采购 BAM-IS 是为了满足 S-80 潜艇的相关需求，以便从服役之初就为其提供支持并确保其安全。
新型 BAM-IS 将能够运输一艘救援微型潜艇，并利用遥控潜水器进行水下探索和干预，深度可达 3000 米。 BAM-IS 将准备：
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