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68 年前，美国空军丢失了一枚 3.6 百万吨氢弹。它从未被恢复
1958 年 2 月 5 日晚，一架 B-47 Stratojet 在佐治亚州上空与一架 F-86 Saber 相撞。受损的 B-47 携带一枚 Mark 15 热核炸弹。在泰碧岛附近瓦索湾上空 7,200 英尺处，飞行员投下了炸弹。 Mark 15 重 7,600 磅，威力高达 3.8 兆吨 [...]美国空军在 68 年前丢失了一枚 3.6 兆吨氢弹。 《它从未被恢复》首次出现于 19FortyFive。
来源:19FortyFive1958 年 2 月 5 日晚，一架 B-47 Stratojet 在佐治亚州上空与一架 F-86 Saber 相撞。受损的 B-47 携带一枚 Mark 15 热核炸弹。在泰碧岛附近瓦索湾上空 7,200 英尺处，飞行员投下了炸弹。 Mark 15 重 7,600 磅，威力高达 3.8 兆吨——是投在广岛的原子弹的 100 多倍。美国军方启动了为期10周的搜索行动，动用了海军潜水员、扫雷艇、直升机和水下爆破队。他们从未找到它。国防部正式将这枚炸弹标记为“无法挽回地丢失”。在 1966 年的一封信中，助理国防部长 W.J. 霍华德将泰碧武器称为“完整的、完全组装好的核武器”。 68 年后的今天，这颗炸弹可能仍然埋在佐治亚州沿海的淤泥之下。
氢弹失踪？
1958 年 2 月 5 日晚，战略空军司令部 (SAC) 第 375 轰炸中队的一架波音 B-47 Stratojet 在佐治亚州萨凡纳附近执行模拟战斗任务。这架轰炸机已离开佛罗里达州霍姆斯特德空军基地，正在参加夜间防空演习。
演习期间，B-47 与克拉伦斯·斯图尔特中尉驾驶的 F-86“佩刀”拦截战机相撞。战斗机高速撞向轰炸机。 F-86 被毁。飞行员斯图尔特中尉弹射逃生。然而，B-47 遭受了严重的结构损坏，包括一台发动机和机翼油箱损坏。
轰炸机的机腹内装有一枚 Mark 15 Mod Zero 热核炸弹。
倾倒炸弹的决定
霍华德·理查森上校指挥 B-47。他明白，试图用一架载有热核炸弹的受损飞机着陆是疯狂的。如果飞机在着陆时坠毁，或者炸弹的敏感高爆炸药意外引爆，后果可能是灾难性的。
理查森要求在飞机上的情况恶化之前扔掉武器。
SAC 已批准。